通麦天险被称为川藏线的“死亡路段”，这里不仅狭窄陡峭，更是多发泥石流、塌方、山体滑坡等自然灾害，发生过的交通事故数不胜数，许多老司机都望而生畏。
终于，在国家的大力支持下，川藏通麦段进行整治改建，最终克服了多项技术难题，解决了这道天然的屏障，先后建成通麦特大桥、迫龙沟特大桥、飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1号隧道、帕隆2号隧道，这“五隧两桥”预示着通麦天险“没了”。但是在自然灾害频发的地区整治改建并不是容易的事情，许多大型机械化设备无法在土质松软的地段施展作业，只能靠人力或者小型机械如手拉葫芦，进行物料的搬运、吊装，克服种种困难，终于完成了通麦段整治改建工程。
如今“通麦天险”正式成为了“历史名词”，过去平均通行时间需要2小时的这段路，如今只需要20分钟。